Werken in de transportsector? Dit zijn de mogelijkheden!

Personenvervoer of goederenvervoer

Dat de transportsector zeer divers is, blijkt al snel als Mark en Sultan beginnen te vertellen. Mark weet alles van beroepsgoederenvervoer: ‘Kortom, bij mij draait het vooral om de wielen en de dozen.’ Bij Sultan draait het juist om mensen, want zij houdt zich bezig met personenvervoer: ‘Denk aan lijnbussen, touringcars, vervoer speciaal onderwijs en ouderenvervoer. Hierbij is het belangrijk dat je klantgericht bent en het leuk vindt om dagelijks contact te hebben met mensen.’

Toelatingseisen versoepeld

Er is dus een groot palet aan beroepen. Daarnaast is er een personeelstekort, vooral door de vergrijzing. Mark: ‘Met name in het personenvervoer ligt de gemiddelde leeftijd wat hoger. Werknemers gaan met pensioen en daardoor nemen de tekorten toe. Om nieuwe mensen snel aan de slag te krijgen, zijn de toelatingseisen versoepeld. Waar je eerst twee tot drie jaar een rijbewijs moest hebben, kun je nu al terecht met een half jaar rijervaring.’

Werken en leren tegelijk

‘Ook de combinatie werken en leren wordt volop aangeboden,’ zegt Mark. ‘Als je wilt kun je snel starten.’ Sultan: ‘Die combinatie is een goede optie voor mensen die niet thuis willen blijven zitten tijdens een opleiding. Vaak kun je al met een taxibusje rijden, terwijl je leert voor het groot rijbewijs. Of begin met werken in een magazijn, en haal tegelijkertijd je heftruckcertificaat.’

Wat de transportsector zo mooi maakt

Wat het werken in deze sector zo mooi maakt? Mark kan er kort over zijn: ‘Dat is toch het oude, romantische beeld dat je de weg op mag met je eigen vrachtwagen, zo’n enorm bakbeest. Het werk is wel dusdanig veranderd; meer nationaal transport in plaats van veel internationaal transport. We merken dat veel mensen, en ook jongeren, dat nog steeds heel aantrekkelijk vinden.’

Alvast een rondje rijden

‘Bij banenmarkten waar geïnteresseerden naartoe komen om meer over het vak te leren, is het regelmatig mogelijk een rondje te rijden. Dan zie je meteen de twinkeling in de ogen. Het werkt als een magneet. Bovendien betaalt de transportsector goed. Voor overuren of werken op onregelmatige tijden zoals ’s nachts en in het weekend, word je financieel goed gecompenseerd.’ Sultan: ‘Daarbij ben je altijd buiten de deur en onderweg. In de binnenvaart ben je zelfs op zee. Geen dag is dus hetzelfde. Veel medewerkers slaan aan op dit uitdagende aspect.’

Verschillende banen combineren

Om banen in de transportsector nog aantrekkelijker te maken, kijken werkgevers steeds vaker buiten de gebaande paden. Sultan: ‘Zo kijken werkgevers hoe ze functies kunnen combineren. Bijvoorbeeld werken op een touringcar én op een lijnbus. Maar, het type werk is anders en moet wel bij je passen. Zo werk je bij een lijnbus volgens een vast rooster en rijd je binnen een stad of streek van A naar B. Bij een touringcar rijd je zowel nationaal als internationaal. Hier wordt meer flexibiliteit verwacht en werk je op onregelmatige tijden. Bovendien werk je met een heel ander type passagiers. Juist deze combinatie kan een enorme boost geven in je werk.’

Kansen voor zij-instromers

Er liggen ook kansen voor zij-instromers, voegt Sultan tot slot nog toe: ‘Want veel werkgevers kijken naar nieuw personeel buiten de eigen sector, bijvoorbeeld zij-instromers vanuit de zorg. Kinderen in het speciaal onderwijs vervoeren is een vak apart. We zien dat er veel vrouwen uit de zorg affiniteit met deze groep hebben en ervoor kiezen dit werk erbij te doen. Een mooie win-win, want zo krijgen we ook meer vrouwen in de sector!’